自己紹介
#fff8e1 0%, #fff8e1 55%, rgba(0,0,0,0) 55%, rgba(0,0,0,0) 100%)">維持費で悩んでいませんか？
維持費を「節約」するのも大事だけど、そもそも収入を上げたら維持費なんて気にならなくなります。
僕自身、SNSで収入を上げたおかげで5台のスポーツカーを現金一括で買えました。
自動車税
NSX NC1は3.5Lのエンジンを搭載していて、排気量が大きいため自動車税が高いです。年間の自動車税は88,000円。これは排気量3.0L超4.0L以下の区分に該当するため、避けられない固定費ですね。
実は、自動車税は毎年5月に支払う必須の費用なので、年間維持費を考える際には必ず計算に入れておかないと後で困ります。スポーツカー乗りにとって、この税金は「パフォーマンスへの対価」と考えるしかありません。
任意保険
NSX NC1は高性能スポーツカーなため、任意保険料が非常に高いです。僕の場合、月額約2万円～2万5千円、年間約25万円～30万円を支払っています。
保険料は年齢、運転歴、等級によって大きく異なります。僕は25歳という若年層に該当するため、相応の保険料を払っているわけです。ただし、安全運転をしていれば毎年等級が上がって割引率が増えていくので、長期的には負担が減ります。
また、NSXのような高級スポーツカーは盗難リスクも高いため、セキュリティ対策を含めた保険プランを選ぶと、さらに月数千円上乗せされることもあります。
車検費用
NSX NC1は2年ごとに車検を受ける必要があります。1回の車検費用は約25万円～35万円程度。これは正規ディーラーで受けた場合の相場です。
年間で割ると12万5千円～17万5千円になります。ただし、走行距離が多い場合や、部品交換が必要になれば、さらに10万円以上追加でかかることもあります。僕の場合、定期的にサーキット走行をするので、ブレーキパッドやタイヤの交換が早めに必要になり、検査時に追加工事が発生することもあります。
正規ディーラーは高いですが、NSXのような高性能な車は、やはり専門知識を持った整備士に任せるのが安全です。
ガソリン代
NSX NC1は3.5Lのエンジンを搭載していて、ハイブリッド技術により燃費はそこそこ良好です。実燃費は約10km/L～12km/L程度。
月間走行距離を1,000km、ガソリン価格を1L当たり170円とすると、月のガソリン代は約14,000円～17,000円。年間にすると約17万円～20万円になります。
ただし、スポーツカー乗りの僕たちは、サーキット走行や高速走行をすることが多いため、実際には月2,000km近く走ることもあります。その場合は年間40万円以上かかることも珍しくありません。
駐車場代
NSXのような高級スポーツカーは、盗難防止の観点からも屋根付き駐車場を借りるのが理想的です。都心部での屋根付き駐車場代は月3万円～5万円程度。年間では36万円～60万円になります。
僕の場合、都心に複数台の車を保有しているため、セキュリティ完備の立体駐車場を利用しており、それなりの費用がかかっています。ただし、青空駐車で良ければ月1万円～2万円程度に抑えることも可能です。
地方であれば駐車場代はかなり安くなるので、維持費全体にも大きな影響を与える要素です。
メンテナンス・消耗品
NSX NC1は高性能な車であり、消耗品の交換費用も高いです。主な消耗品は以下の通りです：
- タイヤ交換：4本交換で約40万円～60万円（1年～1年半ごと）
- ブレーキパッド交換：約15万円～25万円（1年～2年ごと）
- オイル交換：1回約2万円（3ヶ月～6ヶ月ごと）
- エアコンフィルター交換：約1万5千円（1年ごと）
- バッテリー交換：約15万円～20万円（3年～5年ごと）
これらをすべて合計すると、年間の平均メンテナンス費用は約40万円～60万円程度になります。走行距離やサーキット走行の頻度によって大きく変動するため、かなり幅があります。
僕の場合は月1回程度サーキット走行をするため、消耗品の交換頻度が高く、年間メンテナンス費用は60万円を超えることもあります。
ホンダ NSX NC1を安く維持するコツ
正直に言うと、NSXの維持費を大幅に削減するのは難しいです。ただし、いくつかのコツで年間10万円～20万円程度は節約できます。
1. 定期的なメンテナンスを自分で行う：オイル交換やエアコンフィルター交換は、知識があれば自分でできます。ディーラーで交換するより安く済みます。
2. タイヤやブレーキパッドは社外品を検討：純正品が最高ですが、信頼できるメーカーの社外品なら、30％程度安くなることもあります。
3. 保険料を複数社で比較：同じ条件でも、保険会社によって数万円差が出ることがあります。年1回は見直しをおすすめします。
4. 走行距離を意識的に抑える：不要な走行を減らすだけで、ガソリン代とメンテナンス費用の両方を節約できます。
5. 駐車場代を見直す：青空駐車で問題なければ、年間20万円～30万円の節約が可能です。ただし、NSXの場合は盗難リスクとの天秤を考える必要があります。
実際にオーナーになって感じたこと
率直に言うと、NSX NC1の維持費は決して安くありません。年間150万円～200万円というのは、ほとんどの人にとって大きな金額です。
ただ、僕がスポーツカー5台を所有する25歳のYouTuberになれたのは、このNSXを含めた高級車への情熱があったからこそ。最初は維持費の高さに驚きましたが、オーナーになって気づいたことがあります。
それは、この車に乗っている時間の価値は、維持費以上に大きいということです。サーキットで本気で走った時の感動、高速道路でのスムーズな加速感、何より「日本を代表するハイパフォーマンスハイブリッドスポーツカーに乗っている」という体験。これらは金銭には換算できません。
また、YouTubeの動画作成の素材としても、NSXは本当に優れています。視聴者の関心が高く、再生数も伸びやすい。つまり、維持費の一部は動画収益で回収できているわけです。
ただし、維持費だけを考えて購入を検討している人には、正直なところ「他の選択肢を検討してほしい」と言いたいです。NSXは本当に優れた車ですが、維持費は相応です。
まとめ：ホンダ NSX NC1は維持費以上の価値がある
ホンダ NSX NC1の年間維持費は約150万円～200万円が相場です。内訳は自動車税8万8千円、任意保険25万～30万円、車検費用13万～18万円（年間換算）、ガソリン代17万～20万円、駐車場代36万～60万円、メンテナンス費用40万～60万円となります。
これは決して安い金額ではありませんが、NSXというハイパフォーマンスハイブリッドスポーツカーへの対価として考えると、むしろリーズナブルです。
NSXの購入を検討している人には、以下のポイントを重視してほしいです：
- 年間150万円～200万円の維持費を無理なく支払える経済力があるか
- スポーツカーの高い維持費に納得できる情熱があるか
- 長期的に乗り続ける覚悟があるか
これらの条件を満たせるなら、NSXは間違いなく最高のスポーツカーです。僕自身、このNSXに乗っていることで、ビジネスや趣味、人間関係まで多くのプラス効果を得ています。
25歳の僕だからこそ、若いうちにこのような高級車を経験できていることに感謝しています。維持費は高いですが、それ以上の価値がこのNSXにはあるんです。
これからNSXの購入を考えている人は、この記事を参考に、自分の経済状況と情熱を照らし合わせてみてください。正しい判断を応援しています。
▶ 僕がどうやって車5台買えたのかはこちら
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