フェラーリの値段は？最安値から全モデル価格一覧・中古相場まで解説【2026年版】

「フェラーリって最安値でいくらから買えるの？」というのは、多くの車好きが一度は調べることではないでしょうか。2026年現在のフェラーリ全モデルの新車価格・中古最安値・維持費を徹底的に解説します。

フェラーリの価格帯まとめ—最安値はどのモデル？

フェラーリの新車価格は、最も手頃なローマ系で約2,800万円〜、最上位のラフェラーリ後継クラスになると数億円に。中古市場では条件次第でカリフォルニア系が1,500万円台から見つかることもあります。

モデル	新車価格（目安）	特徴
ローマ（Roma）	2,800万〜3,200万円	グランツーリスモ、GTクーペ
ポルトフィーノM	3,000万〜3,500万円	オープンカーモデル
296 GTB/GTS	3,500万〜4,500万円	V6+モーターPHEV
F8 トリブート	3,200万〜4,000万円	V8ツインターボ、720馬力
SF90 ストラダーレ	5,500万〜7,000万円	1,000馬力PHEV
812 コンペティツィオーネ	6,000万〜8,000万円	V12自然吸気フラッグシップ

フェラーリ新車モデル別価格詳細【2026年版】

ローマ（Roma）—フェラーリ最安値ラインのGTカー

ローマはフェラーリの中で最もエントリーに近いグランツーリスモモデル。V8ツインターボ（620馬力）を搭載しながら、日常での快適性も高い実用的なGTカーです。新車価格は2,800万〜3,200万円程度で、フェラーリの中では比較的購入しやすいモデルと言えます。スタイリッシュなデザインから特に30〜40代のオーナーに人気です。

296 GTB—V6ハイブリッドの新世代フェラーリ

296 GTBはフェラーリ初のV6搭載モデルとして2022年に登場。V6ツインターボ（663馬力）とモーター（167馬力）を組み合わせたPHEVシステムで、システム合計830馬力を実現。EVモードでの走行も可能で、環境性能と圧倒的なパフォーマンスを両立しています。新車価格は3,500万〜4,500万円程度。

SF90 ストラダーレ—フェラーリ最高峰PHEVモデル

SF90はV8ツインターボ（780馬力）と3つのモーター（220馬力）を組み合わせた1,000馬力のPHEV。0-100km/hは2.5秒という驚異的な加速を誇ります。価格は5,500万〜7,000万円で、スペチアーレ仕様になると1億円を超えることも。

中古フェラーリの最安値と相場

フェラーリの中古車は、旧世代モデルなら比較的手が届く価格帯が存在します。

モデル	中古相場	特徴
カリフォルニア（旧型）	1,500万〜2,500万円	オープン2+2、実用的
458 イタリア	2,000万〜3,500万円	V8自然吸気、名機458
488 GTB/スパイダー	2,500万〜4,000万円	V8ターボ、バランス良好
カリフォルニアT	1,800万〜3,000万円	ターボ版、使い勝手◎
ポルトフィーノ（中古）	2,500万〜3,500万円	比較的新しく状態良好多い

特に458イタリアはフェラーリ史上屈指の名機として中古市場でも人気が高く、価格が下がりにくい傾向があります。一方でカリフォルニア系は比較的流通量が多く、価格も抑えめです。

フェラーリの年間維持費

費用項目	年間目安
自動車税	111,000円〜
任意保険	60万〜120万円
車検・整備費	70万〜200万円
オイル交換・消耗品	50万〜100万円
ガソリン代	60万〜120万円
駐車場	24万〜60万円
合計	約350万〜700万円/年

フェラーリを手に入れるための収入戦略

フェラーリの維持には年間350万〜700万円が必要。月換算では30万〜60万円という計算です。これを実現するために多くのフェラーリオーナーが取り組んでいるのが、SNSビジネスや投資による収入の多角化です。

まずは月収100万円を超える安定収入を作ることが、フェラーリへの最短ルートです。

まとめ

フェラーリの新車価格は最安値のローマで約2,800万円〜、最上位のSF90で5,500万円以上。中古ではカリフォルニアが1,500万円台から見つかることも。年間維持費は350万〜700万円かかるため、スーパーカーを所有するには高収入の安定した基盤が不可欠です。

24歳の僕が車を5台も購入し渋谷で維持できている理由は？？