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車にお金がかかりすぎる原因と根本解決策|節約の限界を超える方法

「車にお金がかかりすぎて正直しんどい」「毎月の維持費で貯金できない」—そんな悩みを持つ人は実はかなり多いです。この記事では、車にお金がかかる本当の理由と、根本的に解決するための方法を解説します。

自己紹介

24歳で渋谷でGTR、RX7、ロードスターなどに乗ってます!

よく親の金?って言われますがSNSで稼いで買いました!自分のです!

現在GTRをはじめとした7台スポーツカーを所有しています!(1年で6台増車しました)

僕がどうやって24歳で車たくさん買えたのかはこちら

車にかかるお金の全体像

車に「お金がかかる」と感じる原因は、維持費の多さにあります。購入時の費用だけでなく、毎月・毎年かかるランニングコストが積み重なることで、気づけば家計を圧迫しています。

費用の種類発生タイミング年間目安(普通車)
自動車税毎年5月3.6万〜11.1万円
自動車保険(任意)毎年5万〜15万円
車検費用2年ごと年換算5万〜15万円
ガソリン代毎月6万〜18万円
駐車場代毎月0〜30万円
タイヤ・消耗品数年ごと年換算2万〜5万円
ローン返済毎月12万〜36万円
合計30万〜130万円以上/年

軽自動車でも年間30万〜50万円、普通車では50万〜100万円以上かかることは珍しくありません。月換算で4万〜8万円以上が車だけで消えていく計算です。

「車のお金がかかる」と感じる人が多いワケ

理由1:ローン返済中は二重の出費になる

車のローンを組んでいる場合、毎月の返済額(例:3万円)に維持費(例:3〜5万円)が上乗せされます。手取り25万円の人が6〜8万円を車に使うと、残り17〜19万円で家賃・食費・交際費をすべて賄う必要があり、当然しんどくなります。

理由2:車を持つことの本当のコストを把握していない

多くの人は「月々3万円のローン」しか見えておらず、維持費・駐車場・保険を合わせた「月7〜10万円の実質コスト」を意識していません。これが「気づいたらお金がない」状態を生み出します。

理由3:車種・グレードが収入に対して高すぎる

年収400万円の人が300万円の車を5年ローンで買うと、月々の返済だけで約5万円。維持費含めると月9〜12万円が車に消え、手取りの半分以上を占めることになります。

節約で解決できる範囲・できない範囲

「車の維持費を節約したい」という発想は正しいですが、節約には限界があります。

節約できるもの節約しにくいもの
ガソリン(エコ運転・セルフスタンド)自動車税(法定)
任意保険(比較・等級アップ)自賠責保険(法定)
車検(安い業者選び)車検そのもの(法定)
消耗品(タイミング調整)駐車場(エリア依存)

節約で年間3〜10万円削れることもありますが、根本的に「車にお金がかかりすぎる」状態を解決するには収入を上げる以外に方法はありません。

車にかかる費用を根本解決するための方法

解決策1:収入を上げる

月収が上がれば、同じ維持費でも「重荷」ではなくなります。月収20万円の人に月5万円の維持費は重いですが、月収100万円の人には余裕。根本的な解決策は収入増加です。

解決策2:副業で車代を稼ぐ

本業の収入を上げるのが難しければ、副業で車の維持費分を稼ぐことが現実的です。月3〜5万円の副業収入が安定すれば、車の維持費は実質タダになります。

解決策3:SNSビジネスで収入を多角化する

車好きの人がSNSを使って情報発信ビジネスを始めるのは理にかなっています。「車が好き」という熱量が発信の質を上げ、フォロワー獲得・商品販売につながります。実際に車好きがきっかけでSNSビジネスを始め、月収100万円を超えた事例は少なくありません。

24歳でスポーツカー7台を実現した方法
「車にお金がかかる」を解決するために始めたSNSビジネスが、気づけば月収数百万円になっていた——これが私(管理人)の実体験です。車への情熱が、ビジネスへの本気度につながります。

まとめ:車のお金問題は「稼ぎ方」で解決する

車にかかるお金は節約だけでは限界があります。本質的な解決は「収入を上げる」こと。副業・SNSビジネスで月収を増やすことで、好きな車に乗りながら貯金もできる状態を実現できます。まずは月3万〜5万円の副業収入を作ることが最初のステップです。

24歳の僕が車を5台も購入し渋谷で維持できている理由は??

収入あげたほうが早くない?

憧れの車に乗りたい——その気持ち、痛いほどわかります。
でも、維持費・保険・税金まで含めて“無理なく楽しむ”には、まずは【副業で収入を上げる設計】が先。

僕自身、収入を上げたおかげでたくさん車乗れるようになりました!

今では渋谷で5台の愛車と楽しんでいる24歳です!駐車場代だけで毎月15万円ほど...笑

Screenshot

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