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こんにちは、せいやです！SNS法人を経営しながら、GT-Rをはじめスポーツカーを複数台乗り回してます。車好きの目線で本音トークしていきます！
「車って実際、年間でいくらかかるの？」って気になりますよね。購入価格は調べられても、維持費の総額ってなかなかリアルな数字が出てこない。保険、税金、車検、ガソリン……全部足したら思ったより高くて驚いた、なんて話はよく聞きます。
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こんにちは、せいやです！SNS法人を経営しながら、GT-Rをはじめスポーツカーを複数台乗り回してます。車好きの目線で本音トークしていきます！
こんにちは、せいやです。車好きが高じてSNS法人をやりながら、GT-Rを含む複数台のスポーツカーに乗っています。複数台持ちの維持費は正直かなりの額になるので、維持費の内訳は自分でもしっかり把握しています。今回は普通車・軽自動車・スポーツカーのパターン別に、維持費のシミュレーションをわかりやすく解説します。
まず、車の維持費がどんな項目で構成されているか整理しておきましょう。大きく分けると以下の6つです。
これに加えて、駐車場代・高速代・洗車・タイヤ交換なども「実費」として加算されます。地域によっては駐車場代だけで月2〜3万円かかることもあるので侮れません。
ここからは、代表的な3パターンで年間維持費をシミュレーションしてみます。条件は「東京在住・年間走行距離10,000km・駐車場代別途」で統一します。
維持費を抑えたい人に人気の軽自動車。実際どのくらいかかるか見てみましょう。
合計：年間約204,000円（月換算で約17,000円）
軽自動車は税制優遇が大きく、維持費の中でも特に税金部分がグッと安くなります。ファミリー層や通勤メインで使う方には、コスパ最強の選択肢です。
日本で最も多く選ばれているカテゴリ。燃費の良いハイブリッドを例に出します。
合計：年間約270,000円（月換算で約22,500円）
軽自動車と比べると年間約6〜7万円の差。排気量が上がるほど自動車税が跳ね上がるのが日本の税制の特徴です。プリウスなどのハイブリッドは燃費で恩恵があるものの、税金の高さでその差が埋まりやすい面もあります。
僕が実際に乗っているGT-Rで計算してみます。これが一番リアルです（笑）。
合計：年間約761,000円〜（月換算で約63,000円〜）
GT-Rは乗り方や整備内容によってはこれ以上かかることも普通にあります。特にタイヤはサーキット走行をすると交換頻度が一気に上がるので、維持費は青天井になりがち。スポーツカー乗りはそれも含めて楽しんでいるわけですが、コスト感は持っておくべきですね。
先ほどのシミュレーションに入れていない費用も、実際にはかかります。ここが甘くなりやすいポイントです。
東京都心では月額20,000〜40,000円以上かかることも珍しくありません。年間にすると24万〜48万円。これだけで普通車の維持費総額に匹敵します。地方に住んでいれば月2,000〜5,000円ということもあるので、住んでいる地域で維持費は大きく変わります。
週末に高速を使う人は、月5,000〜15,000円程度かかることも。年間にすると6万〜18万円になります。ツーリングやドライブが趣味の人は特に見落としやすい費用です。
中古車や年式の古い車を乗っている場合、予期せぬ修理費が発生することがあります。エンジン・ミッション系の修理ともなれば数十万〜数百万円になることも。旧車やスポーツカーは特にここのリスクが高い。
たとえば180SXのような旧型スポーツカーの場合、部品の入手難易度も上がっており、修理費が割高になるケースも増えています。180SXの中古相場や維持コストについてはこちらの記事も参考にしてみてください。
「それでも少しでも安くしたい」という人に向けて、実際に効果のある節約ポイントをまとめます。
同じ条件でも保険会社によって年間1〜3万円の差が出ることは普通にあります。ダイレクト系（ネット型）保険は代理店型より割安なことが多く、特に等級が高い人はネット型への乗り換えで費用を下げやすいです。
ディーラー車検は安心ですが、同じ内容でも民間整備工場やチェーン系の車検店（車検の速太郎・テクノオートなど）を使うと2〜5万円安くなることもあります。ただし、古い車や複雑な車種はディーラーに任せた方が安全な場合もあるので、見極めが必要です。
燃費10km/Lの車と20km/Lの車では、年間10,000km走行した場合のガソリン代が約85,000円の差（ガソリン170円/L換算）になります。車選びの段階で燃費を意識するだけで年間コストが大きく変わります。
エアフィルター・ワイパー・エンジンオイルなど、自分でできるメンテナンスはやってみると意外と節約になります。工賃が丸々カットできるので、年間1〜2万円程度変わってくることも。ただし、安全に関わる部分はプロに任せるのが基本です。
今回のシミュレーション結果を一覧でおさらいします（駐車場代・高速代は除く）。
車種の選択と排気量が、維持費に与える影響は非常に大きいです。「乗りたい車」と「維持できる車」のバランスを取ることが、長く車を楽しむための大前提だと実感しています。
また、維持費だけでなく「どんな車に乗るか」という視点も大事。個性派スポーツカーに興味がある方は、ワイスピに登場するJDMラインナップもチェックしてみてください。コスト感と憧れ、両方のバランスで選ぶのが車の醍醐味だと思います。
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