車に関わる生活改善情報を発信！
自己紹介
こんにちは、せいやです！SNS法人を経営しながら、GT-Rをはじめスポーツカーを複数台乗り回してます。車好きの目線で本音トークしていきます！
「車って実際、年間でどのくらい維持費がかかるんだろう…」って気になりますよね。購入価格は調べられても、維持費のリアルな数字ってなかなか出てこない。車種によっても違うし、走行距離や駐車場代でも大きく変わってくる。これから車を買う人も、すでに持っている人も、一度ちゃんと整理しておきたいポイントだと思います。
自己紹介
こんにちは、せいやです！SNS法人を経営しながら、GT-Rをはじめスポーツカーを複数台乗り回してます。車好きの目線で本音トークしていきます！
こんにちは、せいやです。車好きが高じてSNS法人をやりながら、GT-Rを含む複数台のスポーツカーに乗っています。自分でも毎年けっこうな維持費を払っているので、今回は「車の維持費 年間 平均」について、実体験も交えながらリアルに解説していきます。
結論から言うと、一般的な普通車（コンパクトカー〜ミドルクラス）での年間維持費の平均は、おおよそ30万〜50万円程度が目安です。軽自動車なら20万〜30万円、高級車やスポーツカーになると60万円を超えることも普通にあります。
ただし、この数字には「駐車場代」が含まれていないケースが多い。都市部で駐車場を借りると月1〜3万円、年間で12〜36万円が追加でかかります。駐車場込みで考えると、普通車で年間50万〜80万円以上になることも珍しくありません。
維持費はざっくり「税金・保険・燃料・メンテナンス・その他」の5つに分けて考えるとわかりやすいです。それぞれ見ていきましょう。
エンジンの排気量によって毎年5月に課税されます。主な金額の目安は以下の通りです。
僕のGT-Rは3,800ccなので、自動車税だけで年間66,500円かかっています。スポーツカー乗りはここから痛い（笑）。
車検のタイミングで支払う税金で、車の重量によって金額が変わります。一般的な普通車（車重1.5t前後）で2年分・約24,600円程度。年換算だと約12,000円です。エコカー減税の対象になるかどうかでも変わってきます。
車検時にまとめて払う強制保険です。普通車で24ヶ月・約17,650円（2026年時点）。年換算で約8,800円と比較的安い部類ですが、必ず必要なコストです。
維持費の中でも特に大きな割合を占めるのがここです。年齢・等級・車種・補償内容によって大きく差が出ますが、20代で新規加入すると年間15万〜25万円になることも。30代以降で等級が上がれば年間5万〜10万円程度に落ち着くケースが多いです。
平均的には年間8万〜12万円前後と言われています。スポーツカーや高排気量車は保険料も上がるので要注意です。
年間走行距離の平均は約8,000〜10,000kmと言われています。仮に年間1万km走行、燃費15km/L、レギュラーガソリン170円/Lで計算すると：
10,000km ÷ 15km/L × 170円 ≒ 年間113,000円
ハイオク仕様の車（GT-Rはもちろんハイオク）だと185〜190円/L前後になるので、さらにコストが上がります。燃費の悪いスポーツカーを踏み込んで乗ると、燃料費だけで年間20万円を超えることも普通にあります。
車検は基本的に2年に1回（新車は3年後）。費用の目安は以下の通りです。
年換算だと3万〜8万円程度。これに加えて、タイヤ交換（4本で3万〜15万円）、オイル交換（年2〜3回・1回5,000〜15,000円）、バッテリー交換（3〜5年に1回・1万〜3万円）なども積み上がります。メンテナンス費用の年間平均は5万〜10万円程度が目安です。
地方なら月3,000〜5,000円、都市部では月15,000〜30,000円以上になることも。全国平均は月約10,000〜15,000円とされており、年間で12万〜18万円が目安です。自宅に駐車スペースがある方はこのコストが0円なので、大きなアドバンテージになります。
ここまでの内容を車種別に整理すると、駐車場代なしの年間維持費の目安はこんなイメージです。
ちなみに僕のGT-Rは、ハイオク燃料・スポーツタイヤ・車検費用などを合算すると年間100万円前後の維持費がかかっています。それでも乗り続けるのが車好きというものです（笑）。
旧車系のスポーツカーで言うと、たとえば180SXなども維持費が気になるところ。中古相場とあわせて気になる方は180SXの中古相場まとめも参考にしてみてください。
維持費は工夫次第でしっかり削減できます。実際に僕が意識していることも含めて紹介します。
保険は一度入ったらそのまま、という人が多いですが、毎年比較サイトで見直すだけで年間1万〜3万円以上安くなることも。等級が上がってきたタイミングで一括比較をするのがおすすめです。
ディーラー車検は安心ですが割高になりやすい。カー用品店や車検専門店を使うと、同じ整備内容でも2万〜5万円安くなるケースがあります。ただし、スポーツカーや旧車は信頼できる専門ショップに任せるのが長い目で見るとコスパが良いです。
タイヤは国産ブランドにこだわらなくても、アジアンタイヤやヨーロッパブランドの並行輸入品で十分な性能のものが安く手に入ります。通勤・街乗り用の車なら、ネット購入＋持ち込み取り付けで1本あたり3,000〜5,000円安くなることも。
急発進・急ブレーキを避けるだけで燃費が10〜15%改善するケースも。エコドライブを意識するだけで年間1万〜2万円の燃料節約につながります。スポーツカーでそれをやるのはなかなか難しいんですが（笑）、日常の足として使う車では意識する価値があります。
月の走行距離が少ない場合、車を手放してカーシェアを使う方がトータルコストが下がることも。逆に「乗りたいときに乗れない」ストレスを考えると所有した方がいいケースもある。自分のライフスタイルと月間走行距離を基準に判断するのがポイントです。
維持費を計算するとき、見落としがちなコストがいくつかあります。
特に旧車・スポーツカーはイレギュラーな出費が多い。湾岸ミッドナイトやMFゴーストに登場するような車に憧れて乗る場合は、維持費まで含めて覚悟を持ったほうがいいですね。気になる人は湾岸ミッドナイトの人気車ランキングもチェックしてみてください。
車の維持費は、軽自動車なら年間20万円台から、普通車で30〜50万円台、スポーツカーや高級車になると100万円を超えることもあります。駐車場代や想定外の修理費を含めると、購入価格だけでなく「年間いくらかかるか」を事前にシミュレーションしておくことがとても大切です。
維持費の内訳をしっかり把握して、任意保険の見直しや車検の比較など、できるところから節約していきましょう。車は趣味としても実用としても、コストを理解したうえで長く楽しむのが一番です。
収入あげたほうが早くない？
憧れの車に乗りたい——その気持ち、痛いほどわかります。
でも、維持費・保険・税金まで含めて”無理なく楽しむ”には、まずは【副業で収入を上げる設計】が先。
僕自身、収入を上げたおかげでたくさん車乗れるようになりました！
だからこそ、僕は「車好きのためのSNSプレミアム動画」を作りました！
伸びやすい副業ジャンル／始め方からのロードマップ／案件の取り方を、あなたの今の経験値に合わせて一緒に作ります。
今だけ無料で配布中です！
“収益化設計”という視点で、最短ルートを提案します。
