こんにちは、せいやです！SNS法人を経営しながら、GT-Rをはじめスポーツカーを複数台乗り回してます。車好きの目線で本音トークしていきます！
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こんにちは、せいやです！SNS法人を経営しながら、GT-Rをはじめスポーツカーを複数台乗り回してます。車好きの目線で本音トークしていきます！
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維持費で悩んでいませんか？
維持費を「節約」するのも大事だけど、そもそも収入を上げたら維持費なんて気にならなくなります。
僕自身、SNSで収入を上げたおかげで5台のスポーツカーを現金一括で買えました。
アルファード40系の維持費を細かく分解すると、以下のような構成になります。各項目について、具体的な金額と計算根拠をお話しします。
自動車税
まず最初に考えるべきが自動車税です。アルファード40系は排気量が3.5Lの2種類のエンジンが用意されています。
3.5L ガソリンエンジン搭載車の場合、年間の自動車税は58,000円となります。これは排気量3.0L超3.5L以下に該当するためです。
新車登録から13年以上経過すると自動車税が15%加算されるため、古いアルファードを購入する場合は注意が必要です。僕のスポーツカーコレクションの中には古い車も多いので、この税金の上昇はけっこう痛いんですよね。
ただし、アルファードのような高級車でも、新車から13年未満であれば追加課税は発生しません。40系は2023年発売なので、当分の間は基本税率で大丈夫です。
任意保険
任意保険の料金は、オーナーの年齢、運転経歴、補償内容、割引の有無で大きく変わります。僕は25歳でまだ若いということもあり、通常より高めの保険料が適用されています。
アルファード40系の任意保険は、月額8,000円〜15,000円程度、年間では96,000円〜180,000円が目安です。
僕の場合、複数台の車を所有しているため、保険会社に割引交渉をしています。また、ゴールド免許、無事故無違反、セキュリティシステム装備などの条件で、保険料は下げることができます。
アルファードは高級車のため、盗難リスクも考慮した保険プランが推奨されます。対人対物無制限、車両保険ありで考えると、年間120,000円〜150,000円が現実的な金額です。
車検費用
車検は2年ごとに必要です。年間で計算すると、年間約40,000円〜60,000円
アルファード40系の新車時の初回車検（3年目）と2回目以降の車検（5年目、7年目）では、費用が異なります。初回車検は比較的簡易的で、2回目以降は部品交換が増える傾向にあります。
初回車検：70,000円〜90,000円
2回目以降の車検：80,000円〜120,000円
年間平均で考えると、50,000円程度を見積もっておくのが無難です。ディーラー車検と町の整備工場では料金が異なり、ディーラーの方が高い傾向にあります。僕は複数の見積もりを取ることをおすすめします。
ガソリン代
アルファード40系の燃費は、実燃費で8km/L〜10km/L程度
仮に年間走行距離が10,000kmの場合、必要なガソリンは1,000L〜1,250L。ガソリン価格が現在160円/L程度なので、
年間ガソリン代：160,000円〜200,000円
年間走行距離が多い人（15,000km以上）であれば、年間200,000円以上のガソリン代がかかる可能性もあります。僕の場合、複数の車で走行距離を分散しているため、1台あたりの負担は相対的に少なくなっています。
ハイブリッド車の設定がないアルファード40系は、ガソリン代がけっこうなコスト要因になる点は認識しておくべきですね。
駐車場代
駐車場代は地域に大きく左右されます。これは車の維持費の中で、最も地域差が大きい項目です。
都心部（東京23区など）：月額30,000円〜50,000円（年間360,000円〜600,000円）
郊外・地方都市：月額5,000円〜15,000円（年間60,000円〜180,000円）
自宅に駐車スペースがある場合：0円
駐車場代は地域によっては、ガソリン代より高くなってしまうケースもあります。僕は複数の拠点を持っているため、各地で駐車場を借りていますが、これは相当な費用になっています。
アルファード40系はサイズが大きいため（全長4,945mm、全幅1,850mm）、一般的な駐車場では停められないこともあります。立体駐車場の機械式駐車場ではサイズ制限があり、露天駐車場を借りることになる場合が多いです。
メンテナンス・消耗品
アルファード40系を快適に乗り続けるためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。
オイル交換：5,000km毎、年2回程度で1回3,000円〜5,000円 = 年間6,000円〜10,000円
オイルフィルター交換：オイル交換時に交換、1回2,000円程度 = 年間4,000円
エアコンフィルター交換：年1回、3,000円〜5,000円
ワイパーゴム交換：年1回、3,000円程度
タイヤローテーション：年1回、5,000円程度
これらを合計すると、年間20,000円〜30,000円程度
さらに、走行距離が増えると以下の消耗品交換も視野に入ります：
- ブレーキパッド交換（40,000km毎）：30,000円〜50,000円
- 冷却液交換（2年毎）：8,000円〜12,000円
- トランスミッション液交換（60,000km毎）：15,000円〜25,000円
- バッテリー交換（3年〜5年毎）：20,000円〜40,000円
平均的には、年間30,000円〜50,000円
トヨタ アルファード 40系を安く維持するコツ
ここからは、実際のオーナーとして学んだ、アルファード40系を安く維持するためのコツを紹介します。
1. 定期メンテナンスを自分で行う
オイル交換やエアコンフィルター交換は、整備工場に依頼せず自分でDIY できます。YouTube で手順を確認すれば、初心者でも十分対応可能です。僕もスポーツカーのメンテナンスは自分でやることが多いですね。年間5,000円〜10,000円は節約できます。
2. 保険の一括見積もりを活用する
複数の保険会社から見積もりを取ることで、年間20,000円〜30,000円の保険料削減が可能です。僕は毎年保険会社を見直しています。
3. 格安ガソリンスタンドを利用する
セルフサービスのガソリンスタンドやアプリを活用することで、1L あたり3円〜5円の差が生じます。年間10,000円程度の節約になるかもしれません。
4. 適正な走行距離を心がける
不要な走行を避けることで、ガソリン代、メンテナンス費用、タイヤ消耗を最小限に抑えられます。
5. 中古部品の活用
社外品や中古部品を活用することで、メンテナンス費用を削減できますが、品質リスクがあるため、信頼できる業者から購入することが大切です。
実際にオーナーになって感じたこと
僕が25歳でこれだけ多くの車を所有できるのは、SNS法人の経営が上手くいっているからなんですが、アルファード40系を実際に所有してみて感じることがあります。
まず、アルファードは本当に高級車だなあということ。乗り心地、静粛性、装備の充実度は、ミニバンの域を超えています。GT-Rのようなスポーツカーとは全く違う次元の快適性があります。
維持費に関しては、最初は「高いな」と思っていたんですが、年間70万円前後という相場を考えると、実は結構リーズナブルなんです。月額6万円弱で、この快適性と高級感を享受できるのは、むしろ悪くない投資だと感じています。
ただし、駐車場代がめちゃくちゃ高い地域に住んでいる場合は、年間の維持費がぐんと上がってしまいます。僕の場合、複数の拠点があるため、駐車場代だけで年間100万円を超えることもあります。
個人的には、アルファード40系はファミリーカーとしての価値がかなり高いと思います。家族との移動が多い人にとっては、この快適性とラグジュアリーな雰囲気は、何物にも代えがたいものがあります。
ただし、年間走行距離が少ない人には、維持費の効率が悪くなる可能性があります。月3,000km（年36,000km）以下の使用であれば、より実用的な選択肢を検討するのも良いでしょう。
まとめ：トヨタ アルファード 40系は維持費以上の価値がある
トヨタ アルファード40系の年間維持費は、約60万円〜85万円程度が現実的な数字です。
内訳を改めて整理すると：
- 自動車税：58,000円
▶ 僕がどうやって車5台買えたのかはこちら